中交三公局平湖项目承建上海塘大桥全长887米，单幅桥面总宽13.75米，其中主桥为75+130+75米预应力波形钢腹板混凝土连续桥梁，位于浙江省嘉兴市，是嘉兴首座波形钢腹板连续桥梁，为嘉善至永嘉公路平湖新埭俞家浜至大齐塘改建工程的重点控制性工程。
        该桥跨上海塘河施工，是实施长三角一体化国家战略、建设“交通强国”、深入落实浙江综合交通“5411”战略目标、推进“1210交通强省行动”的需要；对完善普通国省道干线路网，提升公路通行能力和整体服务水平，实现公路、水路、铁路多种交通运输方式的有效连接，构建都市经济和美丽经济走廊，促进沿线旅游资源整合，推动旅游服务业的发展具有重要意义。

挑战零号块浇筑
因地制宜抢进度保安全

 

        “全幅贯通了！”10月23日，随着最后一罐混凝土浇筑的完成，上海塘大桥完成了最后一次合龙段施工，一线人员欢欣鼓舞。自2020年9月21日第一根桩基开钻，项目锚定目标，攻坚克难，日夜兼程鏖战25个月，终于实现了上海塘大桥全幅贯通，为年底全面通车奠定坚实基础。

        “零号块混凝土浇筑是我们施工的技术重难点，从桥梁施工技术角度来说，完成它就相当于完成了大桥一半的工程量了。”据项目总工程师柏兴雄介绍，零号块从搭支架开始到最终的浇筑，需要两个多月，混凝土浇筑更多地考验了项目方的自主设计能力和施工精度，所以难度最大。为保证零号块的连续浇筑，项目多次召开专题技术咨询会，优化浇筑方案，采用大型钢管支架方式，实现零号块泵送混凝土一次性浇筑成型。

        除了技术上的难点，上海塘大桥的周围环境也为施工带来了难度。上海塘大桥所处河道为三级通航，对净空、安全等方面提出了较高要求。按照三级通航的标准，跨河栈桥无法施工，材料、半成品等运输需绕行9公里，为施工临时场地布置带来了挑战。为此，项目技术团队绞尽脑汁，多次邀请专家到现场实地勘察，制定了《嘉善至永嘉公路平湖新埭俞家滨至大齐塘改建工程跨杭平申线航道施工通航安全保障方案》，并组织召开安全保障方案专家评审会，为上海塘大桥施工安全保驾护航。

 

 创新波形钢腹板工艺
 变中求新提效率获荣誉

        上海塘大桥是一座波形钢腹板连续梁桥，现场波形钢腹板连接工作量大，工序时间要求尽可能节省，以加快整个桥梁的施工进度。“在周边疫情反复、上海疫情严重导致施工进度缓慢的情况下，我们意识到必须改进工艺技术，来加快施工进度。”柏兴雄说。

        面对这种情况，柏兴雄带领工程部针对波形钢腹板连接的特点及难点，摸清了本桥型受力基本原理，为了充分发挥波形钢腹板安装焊接性能好的优势，提高钢腹板安装时的定位效率，研究出波形钢腹板栓接改焊接创新成果，并申报了交通建设“微创新”。该成果应用效果好、速度快，可适用于所有类似波形钢腹板桥梁工程。

        在整个建设过程中，项目部齐心协力，克服了土地征迁难，疫情、台风恶劣天气等难题，以创建“浙江省建筑优质工程”为目标，多次获得业主方表扬及奖励：荣获嘉兴市交通运输局2021年全年质量安全综合检查“优秀合同段”，嘉兴市交通运输局2021年交通运输系统平安创建浙江省省级“平安公路”、“平安工地”、“示范施工合同段”，嘉兴市交通运输局2021年交通建设工程标准化工地创建“标准化工地”、“优秀施工合同段”等荣誉称号。

从红船启航地出发

旗帜领航树品牌聚合力

        项目地处嘉兴，正是红船启航的地方。项目党支部不忘初心，紧紧围绕工程建设中心工作，把党建工作贯穿工程项目建设全过程，让党旗在施工一线上飘扬，党徽在工作岗位上闪光。
        “工程建设到哪里，党组织就建到哪里，党员先锋模范作用就发挥到哪里。”今年3月，受上海疫情的影响，项目部周边疫情形势严峻。关键时刻，项目立即召开疫情防控部署会，组织全体党员、积极分子、青年团员成立抗疫先锋队，奔赴疫情防控的第一线，弘扬伟大抗疫精神，向当地社区捐赠物资，参与到秩序维护、测温扫码、信息登记等工作，以实际行动擦亮了优秀共产党员的先锋底色，擦亮了公司党建“金字招牌”。
        党旗领航，万众一心加油干，越是艰险越向前。在项目建设现场，面对工期紧、任务重，党员冲锋在前，克服夏季高温多雨、疫情防控严峻、大桥结构复杂、台风恶劣天气等多重困难，从原材料的生产加工到混凝土入仓浇筑，全过程严格把控，确保每一方混凝土都满足精品工程的质量要求。
        风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须奋鞭策马。项目将在红船启航地继续发挥党建与业务深度融合的强大合力，确保项目实现年底通车目标，更好地发挥示范引领作用，有效推进后续项目建设，为局高质量发展凝聚力量。